Тупая популистская акция городских властей, не имеющая ничего общего с улучшением дорожной ситуации. Сделано бездумно и для галочки.
Стало хуже. Пробовал проехать согласно ПДД - не получается.
На Ленинском три ряда. На перекрестках с Маршала Жукова и Зины Портновой (в сторону от Московской к Юго-Западу) согласно знакам, левый ряд налево и прямо, средний - прямо, правый - выделенка для ОТ (и поворот направо для прочего транспорта). Но есть куча уродов, поворачивающих налево с среднего ряда, особенно с Ленинского на Жукова. Из-за них прямо по этому ряду не проехать. Раньше для едущих прямо оставался только правый ряд. Теперь его для обычного транспорта, движущегося прямо, "закрыли".
Как быть, особенно в час пик? Либо стоять в среднем ряду почти час из-за поворачивающих налево, либо нарушать и ехать прямо по выделенной полосе справа. По-любому плохо, цивилизованных путей проезда перекрестка Ленинский/Жуков а не осталось.
Еще вопрос. Езда по выделенной полосе, пусть и вынужденная - штраф 3000 рублей. Поворот не с того ряда (налево со среднего) - штраф всего 500 рублей. Если там встанут гаишники, то пострадают не злостные нарушители, поворачивающие налево со среднего ряда и создающие пробку (гаишники за 500 рублей заморачиваться не будут), а те, кто от них страдает и вынужден объезжать их по выделенной правой полосе. То есть борются не с причиной, а со следствием.
Может Новый Красносел попросит сотрудников Красносельского ГИБДД показать автомобилистом, как теперь можно проехать перекресток Ленинский/Жуков а на запад не нарушая ПДД? У меня не получилось.

И последний вопрос. Зачем эти выделенные полосы вообще нужны городу? В других городах они позволяют общественному транспорту иметь преимущество над легковыми автомобилями и проходить маршрут более быстро, экономить время пассажиров, быть более конкурентноспос обными. Это если работать на результат, в комплексе, а не для галочки.
Но только не у нас. Сделали выделенные полосы. Теперь общественный транспорт теоретически может ездить быстрее и доставлять пассажиров за более короткое время. Может, но не будет. Потому что для того, чтобы он ехал быстрее, ему нужно поменять расписание, снизить выделенное на проезд от кольца до кольца время. Но этим никто не занимается. Раньше автобусы/тролле йбусы ползли по правому ряду потому, что ехали в общем плотном потоке автомобилей. Теперь они продолжат ползти по пустому правому ряду потому, что расписание осталось прежним (с учетом занятости ряда), никто его в сторону увеличения скоростей не менял. Пользы для пассажиров социального транспорта ноль. Маршрутки будут упираться в ползущие автобусы/тролле йбусы и уходить в более левые ряды, то есть им пользы от выделенной полосы тоже не будет.
Так кому станет лучше? Никому.
Опять все сделано бездумно, для галочки, извратив реально работающую в других странах систему до такой степени, что от нее куча вреда и абсолютно никакой пользы.

Предложение - не хвататься городу за те проекты, которые он потянуть не может. Ибо не до конца осуществленный проект - это зло, а не польза.

Для начала нужно навести порядок на дорогах (реально наказывать нарушающих рядность на перекрестках и тем самым увеличивающих пробки), а только потом вводить выделенные полосы, цивилизованное существование которых возможно только при обязательном соблюдении ПДД.

Также нужно научится нормально регулировать работу общественного транспорта, чтобы тот мог пользоваться преимуществами выделенных полос, а не ползти по пустому ряду потому, что быстрее не разрешает расписание.

И только потом нужно думать о создании выделенных полос, как в Париже, Копенгагене или Нью-Йорке. Там соблюдения ПДД и нормальной работы общественного транспорта добились в первую очередь.

Сейчас же выделенная полоса еще больше делит автомобилистов на законопослушных и пофигистов, показывая, что ездить по правилам - как минимум глупо. Глупо стоять в среднем ряду для проезда прямо, когда толпа самых умных перед тобой блокирует его, используя для поворота налево, хотя это запрещено. И глупо стоять в том же ряду, когда другая толпа тоже умных объезжает тебя по правой выделенной полосе, хотя прав на это тоже не имеет.
Тут волей-неволей станешь нарушителем.